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　　新能源补贴的大幅退坡，加上1月份31辆的纯电动客车产量数字，不禁让人发问：新能源客车是不是不再是“香饽饽”？新能源客车的发展，是否不再受到国家重视？回答显然是“否”。政策仍力挺 新能源客车前景广阔新能源汽车仍然是目前行业乃至中国汽车产业发展的重要方向。这一点，从近期两会的提案、政府官员的表态，以及汽车企业对外透露的信息也可看出。新能源补贴的退坡，是为了让新能源客车更好地适应市场化，而并非抑制其发展...[详细]

　　随着消费者对新能源汽车要求的不断提高，高品质、高可靠性和互联网系统，正逐渐成为消费者购买新能源汽车的几个必要选项。作为“全球首款互联网新能源SUV”，荣威eRX5搭载蓝芯、绿芯和智能互联系统这“三擎”，并凭借远高于同级产品的“高品质”，上市不久就受到市场好评。近日，我们在上海对它进行了深度试驾，带您一起体验它的新能源科技、智能互联网系统和堪比豪华车的越级品质，看这款以“爆款”荣威RX5为原型车打造的互联网新...[详细]

　　（原标题：电动物流车“蓄势待发” 哪种电池将主导未来？）随着电商行业近年来的高速发展，使得快递物流需求旺盛，物流用车数量上也在逐年快速增长，对物流车辆的性能等各方面的要求也越来越高，在这个倡导绿色环保的时代里，新能源汽车，尤其是纯电动物流车在城市配送领域的优势不断凸显，使得许多相关车企加大纯电动物流车的研发和制造力度。PK传统物流车 纯电动物流车优势明显与传统燃油物流车相比，纯电动物流车在多个方面占据...[详细]

　　最近总有有网友质疑，你盘点新能源汽车生产资质的厂家，把比亚迪吃啦？！把江淮吃啦？！不是笔者胃口好，更不是笔者诚心黑哪家车企故意不写，是这些厂商真的不需要啊！下面，就来解释一下比亚迪这种大厂家为什么没取得新能源汽车生产资质呢？卖得极好的比亚迪e5、e6、秦EV300等车型是如何生产销售的呢？一般来说，要想从事某一行业，就要获得这个行业的准入资质，在新能源汽车领域需要获得一张新能源汽车生产资质才行。目前获得该...[详细]